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谷歌waymo技术发展新阶段,没有安全员的无人驾驶汽车,你敢

核心提示: 目前waymo公司在发给用户的邮件中表示,乘客们可以通过自己的选择,选择是否需要安全员,而系统会根据他们的需求为其进行派车。除了少数的完全无人驾驶的车型之外,其余的waymo自动驾驶车型依然会配备一位

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今天的自动驾驶汽车已经开始测试,但每辆汽车仍然配备有一名安全官员,他们可以在必要时接管方向盘,以确保乘客的安全。然而,谷歌的瓦伊莫公司即将开始在没有安全官员的情况下测试自动驾驶,所以你敢尝试吗?

目前,waymo公司在发给用户的电子邮件中表示,乘客可以通过自己的选择选择是否需要安全人员,系统会根据他们的需求为他们派遣车辆。除了一些完全无人驾驶的车型,其余的waymo自动驾驶车型仍将配备一名安全官员,准备接管方向盘。

韦莫从2017年开始测试其克莱斯勒pacifica原型车无人驾驶汽车,并于2018年开始测试其商业运营。到目前为止,该公司表示,其自主技术已经足够先进,无需驾驶就能提供汽车服务,让更多乘客体验真正无人驾驶的出租车服务。

当然,如果你在无人驾驶汽车上需要任何帮助,你也可以通过汽车上的帮助按钮或手机联系客服以获得各种帮助。将安全官员从车辆上移除的决定代表了waymo公司在自动驾驶道路上的进一步发展。

然而,这一决定仍有许多疑问。例如,还不清楚完全无人驾驶车辆是随机分配给乘客,还是人工分配,还是完全无人驾驶车辆将分配给更方便的道路。这些问题我们暂时无法理解。

关于自动驾驶的商业测试,waymo发展很好,甚至计划推出更多的测试车。然而,并不是完全没有抱怨。在关于自动驾驶的抱怨中,最大的是无人驾驶的舒适性。乘客抱怨奇怪的停车位、迂回的路线和摇摇晃晃的驾驶。所以在目前的情况下,无人驾驶可以带你去某个地方,但舒适性仍然无法与无人驾驶相比。

韦莫的自动驾驶汽车项目始于2009年,最初由谷歌运营。目前,它已经通过了1000多万英里的道路测试和100亿英里的模拟测试。它目前被公认为同类运营中最先进的公司之一,其性能也意味着自动驾驶还需要很长时间才能完全解放驾驶员的双手。

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作为无人驾驶行业的领导者,waymo公司可以说拥有独特的优势。谷歌的大力支持使其不缺钱也不缺技术。然而,经过仅仅10年的研究,虽然成功的无人驾驶技术仍在发展,但是要实现成熟的无人驾驶技术还有很长的路要走。人们仍有很长的路要走,才能舒服地躺在车里到达某个地方。现在他们仍然需要诚实地磨练驾驶技能。

(文理子|源自digtaltrends.com)

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